【本報消息】立法議員陳虹關注路環荔枝碗船廠去留，書面質詢要求當局交代一二年底提出的《路環舊市區荔枝碗規劃研究》為何擱置？清拆荔枝碗船廠的決定是否得到相關政府部門的支持和配合？一旦清拆船廠，相關地段有何發展規劃？另外，政府在文化保育和經濟發展中如何平衡？
陳虹表示，造船業曾是澳門重要的工業之一，為本澳創造獨特的造船社區和漁村文化。隨著社會發展，二○○○年後造船業漸趨式微，於今已然消亡。荔枝碗船廠群見證著本澳造船業的興衰，是現存船廠遺址中最集中、最大型、最完整的遺址群。工務局曾於一二年底提出《路環舊市區荔枝碗規劃研究》方案，擬修護、保育和活化船廠群。當時的研究初步定有四個分區，包括石排灣馬路一帶的門戶廣場區、荔枝碗馬路的餐飲區和文化區，以及靠近路環海關的造船博覽區。可是，至今保育方案不但沒有落實，部分船廠更面臨被清拆的命運。
陳虹認為，荔枝碗船廠拆與不拆，政府與民間未達共識，甚至政府部門間也意見分歧。現在突然宣佈因安全關係需清拆十一間造船廠，不禁令人感到意外和不解。荔枝碗船廠的去留，牽涉海事及水務局、工務局、文化局和旅遊局等多個部門的共同決定，但部門間各執一詞，現在說拆就拆，既沒有諮詢公衆，也未有詳細的解釋和規劃說明。
