【特訊】議員陳虹在議程前發言時指出，澳門路少車多，大型建設項目眾多，特別在地盤集中區域，各種工程車、貨車、巴士、私家車等車輛穿梭行駛，加速道路和行車橋樑的老化，甚至損壞。路橋的安全檢測和維修保養，是政府部門的恆常性工作，居民和旅客的出行安全十分重要，檢查工作需細緻到位，避免意外發生。希望當局盡快對三條跨海大橋及全澳行車天橋作一次全面性的安全檢查，並加強日常的維修保養工作。
陳虹表示，本澳道路損毀主要是重型車輛增加、填海地段沉降、長期水土流失等影響所致，如2016年媽閣交通樞紐工程地盤外出現地陷；2017年友誼橋大馬路東方明珠近地盤的行人路出現地陷；2018年新馬路發生地陷等。地陷事件時有發生，雖然程度不算嚴重，但當局也要予以足夠的重視，加強對道路的監測和維修，以確保行車和行人的安全。
她續稱，以往也曾發生過路橋事故，如2010年高士德大馬路行車天橋橋面伸縮縫因熱脹冷縮出現裂痕。日前在友誼大橋澳門往氹仔方向引橋路面出現裂縫、護欄及女兒牆高低錯位的事件，當局隨即開展維修，並表示大橋沒有結構性危險，會對大橋進行恆常性的監測和維修保養，事件引起社會對本澳大橋及行車天橋安全的高度關注。她建議當局盡快對三條跨海大橋及全澳行車天橋作一次全面性的安全檢查，並加強日常的維修保養工作。此外，第四、第五條跨海通道的建設有助於減輕現有跨海大橋的負載壓力，希望當局加快建設進度。
