【特訊】議員陳虹議程前發言表示，青茂口岸落成後，將更方便本澳居民和旅客出入境，但對周邊的交通也必將造成沉重的負擔，希望當局能全面相關交通配套設施並盡快啟動有關工作。
陳虹表示，青茂口岸位於關閘至拱北口岸西南側約800米處，根據政府介紹將實施“合作查驗，一次放行”的自助通關模式，設計日通關流量20萬人次。青茂口岸聯檢大樓及連接通道項目現正展開基礎工程，口岸能否明年12月落成，各方各有不同表述。而口岸的落成，將更方便本澳居民和旅客出入境，但對周邊的交通也必將造成沉重的負擔。以現時該區的路况和配套設施，一定未能應付通關後的需求。
她指出，運輸工務司在日前的施政辯論上表示，會有巴士站和的士站等設施，但是，面對未來巨大的人流車流，該區必須有足夠的措施，如立體交通連接各區、交通指揮系統、天眼等配套，希望當局能盡快啟動相關工作。口岸建設與周邊配套建設必須同步規劃，同步進行，不能等口岸建好後才逐漸做配套。
此外，由於青茂口岸與跨境工業區口岸和關閘口岸毗鄰，如何能有效分流人流、車流、物流，如何保障居民和旅客能暢順舒適地通關，是政府急切要思考的問題。2017年關閘有超過1.28億人次出入境，口岸極度繁忙，社會一直希望政府能對關閘的交通作出整體規劃，但政府至今還是沒有下文。青茂口岸一旦通關，整個黑沙灣區丶青洲區丶筷子基區的交通壓力勢必加大。能否有效疏導和分流各口岸的交通，是直接關係到民生質量的問題，呼籲政府盡快制定整體的規劃和預案。
